【2016-04-01 Kitakyushu Marathon Jason】

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日本北九州市 21/2/2016

北九州市位於日本的九州島最北端，與本州之間隔著關門海峽，北側為日本海的響灘，東側為瀨戶內海的周防灘，隸屬於福岡郡。1963年由門司市、小倉市、戶畑市、八幡市、若松市合併組成，因位處九州的最北端而取名為「北九州」。在二次世界大戰期間，小倉為日本皇軍製造軍火的最大工廠之一。 2014年為了紀念福岡縣北九州市創建50週年，舉辦了北九州馬拉松。 起初只是計劃舉辦一屆，但報名人數達到了限定人數的2倍以上，連本地民眾也強烈要求大會將比賽延續舉辦下去，因而主辦當局決定在每年二月也繼續舉行。除了全程外，賽會還有二人全程馬拉松項目，兩個人分別跑20.1km+22.1km，共同完成一個馬拉松。

從博多出發前往小倉，有兩個選擇，首先是快捷和便利的新幹線，單程16分鐘，但價錢較貴。另一個是用旅客JR Pass 可以自由乘搭的鹿兒島本線，有分普通、快速和急行，班次較少的急行列車需時大約70分鐘，價格卻只是新幹線的四分之一。由於和家人同行的關係，我這次旅程的住宿位於藥院大通附近，和博多車站也有20分鐘的巴士距離，故比賽當天早起坐頭班巴士出發已是一大挑戰。 大會EXPO 位於JR 小倉站北口的西日本綜合展覽館新館，下車後沿途都有工作人員指示，周圍亦掛上大會的海報。以日本的馬拉松賽事來說，北九州規模不算太大，紀念跑Tee 索價三千三百日元，款式和顏色選擇卻不多。場內設有多個贊助廠商的拍照攤位，負責人熱情十足，用作打氣和支援的道具應有盡有，對於從各地各縣而來的參加者，安排說得上非常周到。唯一可以改善的是大會在物資袋内的便利雨衣，竟然是背心版，不論擋雨和保暖效果都非常一般。

比賽當日天氣晴朗，早上氣溫大概八度左右。列車上我們隨著其他參加者，在JR 西小倉站前往位於小倉城公園的起點，到達會場時現場氣氛熱烈。根據過往的馬拉松經驗，日本跑手會在比賽開始前半小時到起跑區等候，參加比賽的開幕儀式。所有行李寄存巴士也會在此段時間停止接受存放，各健兒會按自己的預計完成時間在等候區起步。不過，六小時的時限是以大會時間來計算，以約一萬個參加者的跑步賽事，最後一批出發的，通過起點時已經過了11、12分鐘左右。

全馬路程由小倉城出發，頭20km 有少量起伏路勢，先向西面的八幡市、枝光市丶戸畑市進發，經過一半路程返回小倉站後，再往關門海峽方向繼續，然後折返。關於比賽策略，我視頭10 公里為熱身，找一個合適的歩速，以每公里6分鐘，輕鬆走過各個Check points，途中更會和造型獨特的選手並肩而行，互相打氣一番。大約23km，經過門司港，賽道沿海岸線而行，景觀更開場的同時也有遇到更大逆風，擁有良好心態和穩定的跑步節奏，有助保存體力。 30km 經過下關大橋的折回點往後，不論是高手或新秀也會有類近的感覺，雙腿酸軟步幅收窄，這也是意料之內，所以我在每次經過補給站時，也要爭取時間小休，快速吃喝和進行少量伸展，加上拍照時間，兩分鐘左右的偏差是容許的。同時間，看著時間一分一秒過去，那個時候我只好不斷跟自己打氣，希望能以Sub 4'15完成賽事。

賽事進入最後5 公里，經過延命寺臨海公園，得到炭燒和牛肶作強大支援，我也提高了步速返回小倉市區，為衝線作最後努力。橫過最後的砂津大橋後，右前方就是北九州國際會議場，終點在望。

通過42.195km 的時候，我也跟著部分日本選手一樣，向Finish Line 致謝。掛上完賽獎牌那刻，非常感恩，能夠順利和平安完成一個海外馬拉松，此刻無價。這亦是婚後第一次和太太一起完成的馬拉松賽，心情興奮實非筆墨能形容。走筆至此，這個馬拉松見證了我跑步生活的一個小小里程碑，它讓一個原本平凡無奇的上班族變成了一個有故事的人。這個過程要感謝家人和朋友的鼓勵、RMAC 教練和隊友的支持。

一場馬拉松結束後，另一場會開始，有時候在同一條跑道上，有時候則是完全不同的賽道。每名跑者都會在跑道上看到能告訴朋友的東西，希望他們能了解他從那次體驗中得到了什麼，贏得了說故事的權利。談理想不如為興趣，如果愛上一項運動，赤有幸能將其他興趣－旅行和寫作共同進行，不失為一件難能可貴的壯舉。

Jason See

以跑步為目的而旅行的生活實踐者。

【2016-03-25 Kobe Marathon Jason】

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日本神戶市 15/11/2015

神戶是一個位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市，是兵庫縣的縣廳所在地，也是政令指定都市之一。1868年，神戶正式開港，當時神戶的港以湊川為界,，在西面的港區由日本船舶所用，稱為兵庫港，另一面則由外國船隻所用而被稱為神戶港。兩港最後在1892年合併為神戶港，在20世紀前期隨著鐡路的開通，築港事業的進展，神戶逐步成為遠東最為主要的港口之一。

1930年代之後，日本開始步入戰爭軌道，神戶的發展受到影響。1938年神戶受到阪神大水災，市內有超過600人在水災中遇難。二戰末期，神戶受到美軍空襲，尤其是以1945年3月17日和6月5日的大空襲最為慘烈, 神戶市內建築大面積被毀，近萬名名市民因空襲受害、傷者超過15萬人，是為日本大都市中受美軍空襲損害最嚴重的都市。1995年1月17日在神戶近海發生阪神大地震，災情嚴重共逾5,000人罹難，摧毀數萬棟建物，經過十多年重建，當年天災浩劫遺留的累累傷痕已不復見。

第五屆神戶馬拉松，就是為了紀念二十年前的阪神大地震所設立，憑著細緻的賽事組織、完善的專業支援服務，此賽事一直得到眾多馬拉松愛好者的好評，與東京馬拉松、大阪馬拉松並稱為日本三大馬拉松。大會以「感謝與友情」為宗旨，主辦單位以神戶大地震過來人的身分，感謝當年各地的援助，並且將從比賽資金中提撥部分捐助慈善機構，鼓舞人心。

EXPO 位於神戶國際展示場，規模不少，走的卻是「在地」的親切路線。展場內除了馬拉松相關的展示之外，還有慈善活動和在地美食攤位，除了神戶和兵庫縣的攤位之外，還有來自東北大地震受災區的產品，充分凸顯今年的主題。為了確保選手的安全和賽事的質量，參賽人數被嚴格控制在20000人左右，連同日本和海外，報名人數近年來都超過了10萬人，中籤率僅為20%。

比賽當日天晴，氣溫大約十度左右。起點位於神戶市役所前，集合及寄物處則在旁邊的公園。全馬路線是由市區開始，通過南京町唐人街後一直往西，大約6km 經過新長田站，轉個彎就會看到佇立在公園內的原寸大的鐵人28。10km 到達須磨浦公園，這裡也是1/4 馬拉松賽程的終點。我和其餘一萬八千多個全馬選手，則繼續前往舞子公園，經宏偉壯觀明石海峽大橋折返。此橋位於日本本州與四國之間，連接日本神戶和淡路島，是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋。頭段市區內部分路段的波幅不大，中午時分太陽高掛，剛好走到30 km體力迅速下降，另外還有海風和上下高架橋的挑戰，要維持穩定配速絕不容易。此時，實在有賴教練提供的不同訓練才能堅持下去，包括長距離課、間歇跑和定速跑等。所以，能夠完成42.195km，除了當天良好的身心狀態，持之以恆、質量兼備練習才是最重要的。

參加一場海外的馬拉松賽，除了用腳步去體驗，還可用心去享受和欣賞當地的歷史故事、文化背景和風土民情，多瞭解人家優秀的地方並加以學習。今趟旅程，我嘗試把在香港每時每刻都以競技、效率為先的價值觀暫時放下，以輕鬆的心情盡力完成，結果也能跑出一個自己滿意的成績。

Jason See

以跑步為目的而旅行的生活實踐者。

【2016-03-18 Osaka Marathon Jason】

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 日本大阪市 26/10/2014

 大阪是日本第二大港口城市，關西地區重鎮，阪神工業地帶的中心。大阪人口880萬，面積213平方公里。公元1532年豐臣秀吉興建的大阪城天守閣至今仍是日本第一名城。17世紀，政治中心遷移到了當時稱之為江戶的東京。而大阪作為「天下的廚房」、即掌管全國的經濟與物資流通之地，發揮著重要的作用。在這個時代，在大阪以廣大的平民為主體的文化日趨成熟，並且由懷德堂及適塾這種不拘於官制學問的私塾中而來的學問，也在大阪落地生根。由此，培養了開放的風氣和旺盛的企業家精神，造就了成為近代大都市豐富的基礎。

19世紀，由於明治維新以及成立近代國家所帶來的混亂，大阪商人遭受了很大的衝擊。但他們努力擺脫了低迷，完成了作為工業城市的發展，使大阪蛻變成近代大都市。從第二次世界大戰的空襲大災難中重新站起來的大阪，作為代表全日本的商業城市，在流通、貿易及工業方面都發揮了極其重要的作用。

 賽會的EXPO 位於Index Osaka，是一個非常大的展覽場地，幸好我是星期五前來，報到選手比周末少很多。聽回同行的朋友說，星期六當天實在人山人海，單是排隊進場也花了二十分鐘。進入報到區後，主要是先身份查驗、確認個人健康體能申告以及領取號碼布與記念跑衣，場內也有不少會說英文、中文、韓文或其他語言的工作人員穿梭，協助不懂日文的外籍參賽者，是相當貼心的服務，而且每一位工作人員都是笑容滿面的跟參賽者說話。進入參展區後，便是另一個的嘉年華會，各攤位和工作人員滿載熱情地歡迎各位賓客，吃喝玩樂一應俱全，足以逛足大半天，建議帶備背包或購物袋進場，當中產生的經濟效益實在不容小覷。

 比賽起點位於大阪城公園，參賽人數多達三萬人。在場內我便看見不少從香港、台灣和其他城市組成的跑步團體在棒球場對開的空地合照留念，越接近起跑區的廁所越多人排隊，建議盡早到場寄存行李。整個會場人潮擁擠、氣氛濃厚，甚至我還看到有參賽選手在所屬的起步區坐下，靜待大會的開幕式，秩序良好，不愧為日本最大型的馬拉松大賽之一。

 賽道是以十字型進行，先從東北面的大阪城出發，以難波為中心跑一個十字型，主要是跑中央大通和御堂筋兩條大道，東北西南順次序跑，最後會跑到南方填海區的大阪國際展示場為終點。途中景點包括大阪城丶難波、市役所、大阪巨蛋、通天閣。因為是城市馬拉松，市民的支援和打氣團體非常熱鬧，補給充足。大會把市中心的景點放在整個賽道上，首次到大阪旅遊的參賽者，建議帶備相機邊跑邊吃，好好享受比賽。 眾所期待，大阪馬拉松的另一賣點，位於約32km的三百米食街，會有大量關西美食供應。此後的十公里，時近正午，面對意志和體力下降的挑戰，不惜一切也要堅持下去，於是我以均速前進直奔終點，沒有加入旁邊半行半走的「步兵」隊伍。作為一個長跑運動員，完成全馬拉松好比一個成就。日本的馬拉松非常照顧參賽者的需要，跑過後才覺得所言甚是，絕對為初次參加馬拉松的首選。

 至於香港人最關心的名次、時間、成績，全部都是透過賽前的練習和生活習慣累積起來，踏上賽途後唯一能做的便是把應有的水準發揮出來。有時候，我都會覺得練習很辛苦、很疲累，這不只是教練的要求高了、隊友水平提升了，而是我對跑步付出的標準相對降低了。選擇到海外參賽能鼓勵我對長跑的熱情，每趟旅行都令我找到源源不絕的快樂和滿足，沒有人可以否定我，也沒有人可以否定你，除了你自己。

 

【2016-03-12 第一屆鹿兒島馬拉松 跑後記】

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2016-03-06 鹿兒島 YL To

第四次參加的馬拉松就是這個日本鹿兒島第一屆馬拉松。尤其是於未能成功報名東京馬及京都馬後，突然間發現這個新賽事，所以決定嘗試報名並一舉成功。

當時我們都想，17/1 才剛剛完成香港渣馬，加上七小時的時限，賽道又較為平坦，應該比較容易應付吧！

我們一行三人，隊友Iris和我一起報名全馬，太太Polly則於起步、中途及終點作支援。當然我們會將日本九州旅行 連結起來，一共五天，福岡，鹿兒島和 熊本。

全馬前一天到了鹿兒島，取了大會Tee及BiB, 順道一遊非常小型的Expo.，當然女生們總少不了都買了一些戰利品。

全馬當日，做好一如教練提供的賽事的tips, 非常順利地到達了中央公園，寄存行李後，和其他跑手浩浩蕩蕩朝氣勃勃地向起跑區進發，此時已經有很多啦啦隊及卡通做型人物不斷打氣。

賽道從Dolphin Port出發，向南順時鐘沿海邊出發，對面是海的另一邊櫻島，跟著轉入市中心，天文館(此處亦是10k Fun Run的終點)，經過中央公園，之後向北開始離開市區，一直沿海岸公路直跑，至26k折回，其中右邊有海岸線及對岸的櫻島火山一直陪伴，回程左邊又是同一個海岸及對岸火山，最後於41 k 開始返回市區直衝終點線。

跑手分A至F依區域排隊等候上線。我們排在E組差不多最後列。由嗚槍一小響後08:30依次排列出發，由於只有12000名跑手，只需要七分鐘便到達起步點上線開跑。 此賽事時限是七小時，雖然另外有多個關閘時間，但時間應該相當充足。

這個賽道相當有趣及非常有氣氛。起步初段，一路上都和Iris慢慢跑，拍照，這時聽到及見到大會好像發放煙火，但在日間，並不明顯美麗。在9.5k突然聽到有人叫我，原來Polly在路邊等我們，幫我們拍照，她身旁更有當地巿民拿著已經去皮的柑給我吃，感覺非常良好。

在市區及郷郊小鎮，啦啦隊，市民及大會工作人員熱烈歡迎，熱烈掌聲，搖旗吶喊，甚是精彩。由於是第一屆，不像那霸的市民，個人提供的食物不多。但大會的支援卻非常非常充足，有不同的食物：番薯，酸菜，黑糖，漬物，飯團，湯麵，香蕉，柑，蛋糕，魚旦，甚至有熱騰騰的和牛(但我沒有看到)，完全不用擔心補充體力的飲料或食物。

在賽道上，我的準備和以前一樣，帶備兩包 powergel 及兩包energy bar，卅分鐘上線前吃了另外一塊chocolate bar，依計劃 在12k 吃energy bar, 18k 吃一包powergel, 29k 吃powergel及在34k吃剩下的energy bar，在補充站也拿了一小塊香蕉及另外補充站也拿了番薯，飯團來吃。真不愁缺糧，不愁肚餓。

啦啦隊有交響樂團，小提琴，太鼓，青春可愛的小女孩及太太團歌舞，小小的孩子大聲大聲疾呼 '奸爸爹'。其中在合良市這個小鎮，有超過二百米長長隊伍穿著不同制服的啦啦隊不停地打氣及和跑手擊掌。

另外更要一提，沿線有大會的工作人員手持指示牌說明下一個水/食補給站和洗手間距離有多遠，讓跑手決定立刻補充，去或留待下一站才去解決各方面的生理需要。

除有手持肌肉止痛膏的工作人員非常樂意替你療理雙腳外，其它地方亦偶有居民自發手持噴霧幫跑手止痛，非常另人感覺窩心。尚幸我今次並沒有去享用這個服務。

天氣預測和暖，有中雨，有不少跑手都預備Expo 100Yen有售的輕便雨衣。極幸運地，實際上只有天陰，及只在下午有非常少非常少的微雨點。天陰亦另我們跑得輕鬆一些吧。

跑者當然不可缺少扮鬼扮馬，其中有穿著卡通人物全身造型服，進擊的巨人，武士道，獅子王，洋蔥頭，電視機盒，還見有一位女士跑手穿著簡單和服赤腳女子和手持旙媒人字拖跑手，他們慳番不少買跑鞋錢。亦見到一位來自香港的跑友(E7070)穿成一隻黃色星星造型服跑；另一位香港跑手，除了來來回回地拍下現場啦啦隊的表演，他更特意成為在限時前最後一位完走者。他在過了最後關閘後，坐在地上一路等候，直至6小時58分鐘有多，才在大會工作人員歡迎下，成為最後一位在限時內完走全馬，更於7/3 當地報紙及官網也有報導。那兩位電視機盒跑手及洋蔥頭還比我早一些過終點，真配服他們的耐力。

我沿途不斷和特別衣著打扮的跑手自拍一番，他們都樂意慢下來一起配合自拍，我更和很多啦啦隊員拍照及擊掌，亦和櫻島不同角度自拍多番。除了路上的啦啦隊之外，在約14-16k海面有多隻遊艇在海面大叫 '奸巴爹'，另外當有火車經過，車上的火車司機及乘客也探頭出窗外為跑手大聲打氣。

在約30k 位置，看見隔離行車線有尾車徐徐跟著落後的跑手，亦有工作人員身穿關門字樣的衫緊隨在後。當到達分段關門時間，這些跑手便被請上收容車上。

我今次跑得並不太辛苦，沒有打算 sub 5 大會時間，只是前段可能影相太多，折反後加快少許步速，發覺去到還有1k，只有五分鐘，已經不能再衝刺，只有放棄，結果六分半最後1k。大會時間 5:02:41。但仍然有力跑最後100m 過終點。

跑過終點，又聽到有人叫我，原來Polly又在終點等我幫我拍衝線的照片，非常窩心及感激。剛過了終點幾分鐘，太陽伯伯立刻出來了，幸甚。立即收到完成毛巾及完成牌，及完成證書 ，快速及有效率。一路還有水和香蕉充飢，取了行李後更有飯團，豚肉湯麵和足浴可以再充電一番。

我領取了完走證書、換過大會tee後，一路沿賽道逆行在約40.5k再度遇Iris，便和她一起往終點邁進，她當時是在那群跑手中頗快的一位。原來Iris在12k開始ITB痛，15k入救護站急救，怎料都是跑不到，好在有另一個好心男送左一整枝止痛噴霧給她，18k開始完全失去跑既能力，只可以時速6k喪行。結果用了大會時間 6:48:05，淨時間6:41:06完走。真心想不到鹿兒島十分平坦的賽道她都要用比渣馬多一小時的完走全程，她都算十萬個辛苦。

賽前病了一陣子，渣馬後只練了一課21k及一埸10k比賽，狀態不甚十足，幸好天陰，並不算太熱，用了大會時間 5:02:41，淨時間4:55:38完走，在8717男跑手當中排名4148。

一定要多謝文sir，萬sir，青衣班梁教練及各助教一直以來既指導，包括控制前段速度，擺手，呼吸，步幅，步頻，interval等等，才可以開心安全完成4馬。

今年賽季基本上已經完成，全馬賽要半年後才會有吧。期待2016年繼續長跑長有Happy Run！

最後 要多謝 Iris 細心安排的行程，Polly 的 支援，更加要感恩看到美麗的櫻島，熊本城的櫻花和福岡的大宰府梅花和垂櫻。非常完美。
 

2016-01-17 渣馬全馬後感 YL To

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去年完成了渣打半馬後，已打算報名2016渣打全馬。對於昂船州大橋的長斜路一直憂心忡忡，幸好早前完成了6/12/2015的那霸全馬及2/1/2016的廈門全馬，令自己信心大增，相信能夠完走渣打全馬。

但賽前十日7/1開始咳嗽，初期一直無大好轉，天氣預測又凍又大雨，正正就是我的大忌。都有打算為安全計，放棄出賽。幸好賽前四天咳嗽大有好轉及天氣沒有原先預期的差，星期四晚出外作5K試腳及試裝備，星期五及星期六再多試兩次5k, 感覺可以出賽。目標只是安全完成便可。

今次起跑時間為06:45，星期六晚十時前已經睡著了。清晨四時起床，先吃了一碗飯及雞肉，出門慢跑到地鐵站當做暖身及在地鐵站依教練指導的方法做好拉筋。

到達尖沙咀已經06:10。 寄好行李，幸好喜來登酒店容許使用它們的洗手間，超快完事，不用在街上長長的人龍用大會的流動廁所。

再做熱身便上線......

起跑後不久時雨時停，因為怕冷，我的輕便雨衣又著又除，忙碌非常。幸好過了27K荔景邨已經停雨，輕便雨衣任務完成。

起步前一如以往先吃多一塊chocolate能量bar，沿途仍依計劃在9K吃energy bar, 13K吃power gel, 18吃大會提供的chocolate, 22K吃energy bar,  25K吃大會香蕉，31K吃power gel, 33K入西隧前吃了大會香蕉，在西隧又吃了兩塊大會chocolate, 如大食會一樣。

 前段28K和隊友Iris一起跑, 又在17K遇到Yvonne,和她一起跑到29K，但當我send完相片後便不見了她們，我一直努力趕上都不見，只有獨自跑回終點，原來越過了她們也不知道。

上昂船州大橋斜度未如原先想像般辛苦，又沒有大風，幸甚。青馬橋及汀九橋也不大風。算是好運事之一。

在汀九橋迎面見到RMAC另一學員Jenny，她跑了22K。我當時只是18K，她氣定神閒地向前跑，Jenny真厲害。

27K荔景段至終點的路我比較熟悉，路段和去年半馬相同。入了中環及銅鑼灣，較為開心，有不少路人幫跑手打氣，唔錯。其他路段在天橋，高架道路，隧道等，就算在彌敦道可能因為太早，沒有太多觀眾在埸打氣，都幾悶。

 最終以5:27:55（大會槍時：5:32:12)安全完成，都算非常滿意。隊友Yvonne and Iris 亦在約十三分鐘後到達終點。就在此時，天色放晴，藍天白雲，幸好已經完賽，否則都幾難應付這時的高溫。

多謝RMAC文教練，萬教練及眾教練賽前的各種提示及貼上。亦多謝RMAC隊友的支持及一起操練的鼓勵。超正。賽事後阿Millie為RMAC隊員安排的飯局非常好，謝謝 Millie。

此外，亦要感謝大會義工們的努力及支持，沒有他們積極及熱誠的食物飲料支援，我們跑手便很難完成賽程，在此向他們致敬。